India is een van de snelstgroeiende consumentenmarkten ter wereld, er liggen kansen in elke sector. Voor je van start gaat is het slim je te verdiepen in een van de grootste uitdagingen van verkopen in India: de distributie van je producten.
Lucht- en zeevracht opslaan in een Free Trade and Warehousing Zones (FTWZ)
India is qua grootte, structuur en verscheidenheid goed te vergelijken met Europa. Daarom is er een efficiënt, snel en flexibel distributienetwerk nodig om sales in India te laten slagen. Een goed warehouse management is daarvoor essentieel. Hoe de producten bij binnenkomst worden opgeslagen, waar die opslag zich bevindt en wie je logistieke partners zijn, heeft daarom heel veel invloed op het gemak waarmee je in India zaken doet.
Zoals in ieder land worden ook in India de geïmporteerde producten, na door de douane te zijn gekeurd, eerst opgeslagen in magazijnen voordat ze hun weg vervolgen naar de klant. Om er zeker van te zijn dat dit volgens internationale maatstaven gebeurd, hebben internationale bedrijven in India sinds 2005 de mogelijkheid gebruik te maken van de zogenaamde Free Trade and Warehousing Zones (FTWZ). In deze zones slaan buitenlandse ondernemers hun producten de facto in India op, maar officieel is dit internationaal grondgebied.
Logistieke voordelen van FTWZ
FTWZ zijn onafhankelijke en grote handelshubs en bieden internationale bedrijven state-of-the-art opslagfaciliteiten, containervracht stations (CFS), een aansluiting op het spoor en toegang tot kantoren, banken en verzekeringsmaatschappijen op één terrein. Het opslaan van producten in deze speciale hubs is daarom de afgelopen jaren zeer aantrekkelijk gebleken voor buitenlandse ondernemingen.
India telt op dit moment drie van deze speciale handelscentra op belangrijke logistieke kruispunten in het land. De grootste van de drie ligt in Khurja, op een steenworp afstand van de hoofdstad New Delhi. De twee andere actieve hubs liggen nabij Mumbai en in Sricity, dichtbij de metropool Chennai. De Indiase overheid heeft in 2019 de plannen voor 5 nieuwe FWTZs goedgekeurd, wat de distributiemogelijkheden in het land de komende jaren verder zal verbeteren. De centrale ligging van de hubs vergemakkelijken de verdere distributie van de producten door India, wat een flink prijsvoordeel kan opleveren.
Snelle douane afhandeling
De logistieke voordelen zijn niet de enige reden om de mogelijkheden die de FTWZs bieden eens onder de loep te nemen. Deze hubs bieden internationale bedrijven namelijk de optie hun producten te importeren zonder meteen invoerrechten te hoeven betalen en de goederen kunnen er tot twee jaar in opslag blijven. Na deze twee jaar mogen de producten ook weer kosteloos teruggezonden worden naar het land van export of dienen officieel in India te worden geïmporteerd. Uiteraard moeten er dan wel invoerrechten worden betaald.
Daarnaast bieden de speciale handelszones een hoop services die normale opslagfaciliteiten niet kunnen leveren. Zo is er een doorlopende en daarom snellere douane-afhandeling, kan er ter plekke worden gelabeld, verpakt, of geassembleerd zonder dat een Goods and Services Tax voor moet worden betaald. De kosten voor het opslaan in een FTWZ zijn hoger dan bij een normaal magazijn in India en moeten in buitenlandse valuta worden betaald, maar daarom bieden deze handelscentra ook een veel hogere kwaliteit opslag voor elke soort goederen en uitstekende aansluitingen voor verdere distributie door de centrale ligging. De distributietijd wordt op deze manier flink teruggebracht.
Speciale economische zones (SEZ)
Buitenlandse bedrijven die naar India willen importeren zijn niet de enige ondernemingen waarvoor er speciale zones (SEZ) zijn ingericht. Een ander voorbeeld dan de FWTZ, zijn de speciale, voordelige Export Processing Zones (EPZ). Bedrijven die willen produceren in India of juist vanuit India willen exporteren, kunnen daar terecht. India telt in totaal 300 van dit soort SEZ’s. In al deze zones profiteren internationale ondernemingen van verschillende belastingvoordelen, die we hier op een rij hebben gezet.